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マストが・・・ 佐々木 隆徳
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マストが・・・
 佐々木 隆徳 E-MAIL  - -

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   先日の土曜日の練習中、
リーチングを行っている最中に、
突然3465のマストがぐにょーっとおれてしまいました・・・

とりあえず古いマストを持ってきて、
滑車やワイヤー類をオーバーホールして、
なんとか来週には使えるようにしましたが・・・

ちょっと鬱です。
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Re:マストが・・・
 しま E-MAIL  - -

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   ▼佐々木 隆徳さん:
>先日の土曜日の練習中、
>リーチングを行っている最中に、
>突然3465のマストがぐにょーっとおれてしまいました・・・

お久しぶり。ちょっと気になったので書き込みです。
マストやブームには寿命があると思うので、曲ったり折れたりもある程度は仕方ないと考えますが・・・着艇後の真水洗浄は十分に行っていますか?

知っているとは思うけどマスト等の部品はアルミやステンレス、時には鉄や銅(!)も使われています。だから海水で使用すれば、電位差により電触(食)が起こります。
むかーし、今は亡きダイヤモンドセールの人と話したところでは、かなり入念に洗わなければならないそうです。ブロック部分はちゃんと回転させて、スプレッダーなどの可動部分は水を流しながら動かして、マストの中などの中空部分も真水を流しておく・・・それでも防ぎきれないようですが、かなり長持ちはするそうです。ざっと流してスポンジで表面をひとこすり・・・なんてダメだよ〜。

あとマストが曲る原因ですが、小さな傷でも疲労集中によりそこから曲ってしまうことがあるそうです。だからマストを地面に直置きなんて論外!先日遊びに行った時に見かけたけど、やっちゃダメですよん。

「モノを大事に」「手入れをしっかり」なんて精神論的であまり好きではないけれど、ヨットの備品が壊れると高いもんねぇ。それが嫌だったので現役時代口煩くしていたのでした。マスト1本30万でしょ?!毎日5分の手間で助かるなら安い安い(笑。

じじーの長文失礼しました。練習そして東医体がんばってねん。
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Re:マストが・・・
 佐々木 隆徳 E-MAIL  - -

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   ▼しまさん:
お久しぶりです〜。
書き込みありがとうございます。

上級生になればなるほど、
パーツやチューニングの重要性が、
身にしみて分かってきたつもりです(笑)
スプレッダーのネジなんかも固まったら意味がないってコトで、
入念に水洗いしたり、各艇のスカッパー内には、
保管時に常に「水取りゾウさん」いれたりして、
ちょっとでも船を軽くしたり努力しています。

結局、折れたマストは修復不可能なので、
古いマスト(旧型のヤマハマスト)を流用したのですが、
堅さや癖などでチューニングが全然合わないため、
自他共に認めるほど遅くなってしまいました・・・
ホント怖いですね。。。
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